
Трамвай, Відень і я :)))))
В Росії, в м.Санкт-Петербург, було закуплено один новий швидкісний трамвай ЛВС, а також один український, капітально оновлено чотири старі моделі трамваї чеської ТАТРИ. З 14 станцій наразі працює половина. Правда виник курйоз при випробувальному запуску – російський трамвай, завдячуючи сучасному дизайну, не зміг відчинити двері на деяких платформах, які обіцяють доопрацювати до весни. Платформи збудовані надто високо для дверей, які відчиняються назовні і в сторону. Так що попервах швидкісна лінія експлуатуватиметься на зупинках з низькими платформами.
Оглядаючись на історію використання трамваїв та їх сучасне життя в країнах ЄС, можна з впевненістю сказати про "нову еру" їхнього життя. Екологічний транспорт сьогодні активно розвивається не тільки в містах мільйонниках, а і в містах з кількістю жителів біля 200 тисяч. Вартість проїзду в них коливається біля 1 євро протягом певного часу – мінімальна вартість в Будапешті 300 форинтів, в Відні – 1,5 Євро. В нас наразі – 1,5 грн.
В Празі сьогодні можна зустріти знайомі силуети трамваю ТАТРА заводу Шкода, які експлуатуються в місті Львів, а також відносно нові моделі цього найстарішого трамвайного заводу в Європі.
В Будапешті існує сучасна лінія швидкісного трамваю, вона з'єднує Буду та Пешт, і проходить по мосту Маргіт з площі Московської, через площу Октагон на південну околицю міста. Окрім того існують дві лінії трамваїв - в Пешті та Буді. Особливістю цих ліній є те, що одна експлуатується на рівнині, інша в гірській частині міста. Всі моделі виготовлені на заводах Угорщини.
Роль трамваю в Вішеграді виконує історичний моторизований вагон, колія якого має ширину вузькоколійної залізниці.
В угорському Сегеді особливе ставлення до трамваїв – тут на лінії можна побачити і старенький ретро-трамвай, і оригінальну модель заводу МАВАГ в Будапешті, а також сучасний дарунок міста Дармштад.
У Відні трамваї становлять основу громадського транспорту міста – поряд з сучасними футуристичними моделями експлуатуються і старі моделі оригінальної моделі. Сучасні трамваї є дуже зручними та безшумними, а старі червоно-білі моделі є візитівкою Австрійської столиці.
28 жовтня 2010р.
Теги: трамвай, техніка, історія міського транспорту